aucun musée ne ferme. Le mouvement s’invite à Paris, il concerne autant l’art contemporain que la conservation et la mise en valeur du patrimoine commun.

Nuit blanche ne représente pas une dépense excessive?
Il y a toujours des grincheux, mais avancer ce type de propos c’est faire un petit procès d’intention sans intérêt au vu du succès international que remporte Nuit blanch. Dix capitales nous ont emboîté le pas. Les dépenses sont raisonnables, elles coûtent le prix d’un café par habitant, pour toute la nuit. Pour chiffrer le budget plus précisément, je vous répondrai que les deux tiers sont publics et que le reste provient du mécénat et des sponsors. La Mairie de Paris dépense un million d’euros et les soutiens privés en apportent cinq cents mille. Ce forfait est raisonnable, il permet à des milliers d’artistes d’exposer et de vendre.
Les répercutions sur le plan économique sont très intéressantes pour les commerçants et les hôteliers, beaucoup de visiteurs viennent spécialement pour l’occasion. Mis à part cela, il faut surtout insister pour dire que les Parisiens sont très heureux. Ils passent une nuit de bonheur.

D’autres voix estiment que la manifestation tourne au spectacle. La confusion des genres, le divertissement parasiteraient l’appréciation des œuvres?
Il faudrait m’expliquer pourquoi les artistes décident de venir alors? Il n’y a qu’eux qui peuvent vous répondre. Allez voir Xavier Veilhan, Jean-Michel Othoniel, Christian Boltanski, Sophie Calle, Annette Messager. A la place d’écouter ce genre de discours il faudrait mieux se tourner vers des personnalités qui aiment l’art actuel et qui accompagnent son évolution.

Quel bilan tirez-vous des premiers mois d’exploitation du tramway?
Le tramway est une réussite, il fonctionne, il draine avec lui un grand nombre de voyageurs. Il change totalement la physionomie du boulevards des Maréchaux. Le trajet est ponctué par toute une série d’œuvres d’art. C’est très ambitieux. Le public est curieux et heureux à la fois. Le tramway rend service mais il permet de se distraire grâce à toutes les sculptures qui jalonnent le parcours. L’étonnement est au rendez-vous. Je pense par exemple aux palmiers de Bertrand Lavier. Le monde entier à l’air de trouver ça bien, s’il y a quelques Parisiens que cela dérange ou quelques spécialistes de la culture qui objectent, cela prouve que le système démocratique fonctionne bien.

J’ai interviewé Dan Graham qui a réalisé une œuvre pour le tramway. Je lui reprochais de ne pas avoir aussi critique qu’à son habitude vis-à-vis de l’urbanisme et de l’architecture. Pour moi le tramway trace une frontière sociale, économique, écologique entre Paris et la banlieue. Pour prendre un exemple précis, il empêche l’accès des voitures dans la capitale.
Il ne faut pas nous reprocher d’appliquer le programme pour lequel nous avons été élus. La municipalité s’est engagée dans le contrat de mandature à réduire la place de l’automobile dans Paris. Ceux qui râlent contre ces mesures peuvent continuer, car nous allons continuer à réduire le nombre des voitures dans Paris. Ces dispositions vont être renforcées car elles sont absolument nécessaires pour favoriser le bien être des personnes et de l’environnement. Dans vingt ans, les villes vont exploser et étouffer. Nous le savons et nous réagissons en conséquence. Nous rejetons l’individualisme et préférons partager l’espace public pour tous. Le but n’est pas de décourager les travailleurs à prendre leur voiture, mais d’inciter le plus grand nombre à s’en passer. Pour réaliser cette transition nous augmentons l’offre des transports en commun. Ces dispositifs ont permis une baisse de la pollution de 30 %. C’est encourageant.

Quels sont les projets culturels à venir de la Mairie de Paris?
Comme il nous reste un an de mandature avant les prochaines élections, l’action est à l’heure des rendez-vous pris il y a quelques années. Nous livrons en temps et en heure ce que nous avions promis. Un certain nombre de chantiers reste à livrer comme la réforme des Conservatoires ou la rénovation du Forum des images qui doit numériser ses collections. Ce sont des efforts de longue haleine qui sont très importants mais peu visibles. Il reste à achever la Cité de la Mode et du Design, la Gaîté Lyrique, la Maison des Métallos, le 104 de la rue d’Aubervilliers.
En plus de nos engagements initiaux nous achevons les Trois Baudets consacré à la chanson française dans le XVIIIe arrondissement, l’installation de l’agence Magnum, l’achat de l’ancien bâtiment Tati, le Louxor, seul bâtiment d’inspiration néo-égyptienne à Paris pour en faire un lieu de culture. Cela fait beaucoup de choses.

Vous évoquez les prochaines élections municipales. Votre

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