Entretien avec
Aurélien Froment
Propos recueillis par Anne-Lou Vicente

Anne-Lou Vicente. Peux-tu nous parler de ton film The Apse, The Bell and The Antelope (L'Abside, la cloche et l'antilope), notamment présenté lors de ton exposition personnelle A Hole in the Life à Londres en mars 2006, ainsi que pour l'exposition collective Zones arides au Lieu Unique à Nantes en novembre 2006?
Aurélien Froment. Ce film met en scène Roger Tomalty, qui nous guide à travers la ville d'Arcosanti, dans le désert d'Arizona, aux Etats-Unis. Ce projet architectural, imaginé par l'Italien Paolo Soleri, constitue le motif central du film, lequel se présente en quelque sorte comme une tentative d'adaptation cinématographique du projet de Soleri.
Celui-ci est envisagé sous plusieurs temporalités: il est question de certains aspects historiques du site — le choix de son emplacement—, mais aussi de son avenir — la construction de la serre, le développement de l'habitat. Bien que le film ait été tourné sur place, le récit du guide se désolidarise du site réel pour reconstruire une trajectoire qui oscille entre le passé et le futur du projet, et le présent de la projection du film.
Si Roger Tomalty, qui joue ici son propre rôle, apparaît et disparaît de l'image comme par enchantement et en toute transparence, c'est qu'il appartient avant tout à cet espace du film reconstruit par le montage. A la manière d'un diorama, le guide se pose à la surface des images. Il semble évoluer dans un autre plan que celui qu'il décrit et pourtant, le vent et le soleil traversant chaque plan l'affectent aussi…

Tu évoquais déjà la ville d'Arcosanti dans une pièce antérieure — 2030 (2002) — et, par analogie, à travers Werner Herzog (2002)?
Oui. En 2002, j'ai publié l'agenda vierge de l'année 2030. Dans chaque exemplaire, j'ai glissé une reproduction d'une photo d'Arcosanti publiée en 1978 dans un numéro d'Architecture d'aujourd'hui. Je ne sais pas encore ce que cet ensemble de dates — 1978, 2002, 2030 — va produire au final, mais il y a cette idée du montage des temps… Aussi, quand j'ai décidé de faire ce projet en Arizona, j'ai commencé par opérer un détour en réalisant une maquette de la scène du film de Werner Herzog, Fitzcarraldo, dans lequel Herzog fait passer un bateau par-dessus une montagne. Cette maquette, en tant que dispositif documentaire, constitue une vignette qui renvoie aussi bien à l'histoire de Fitzcarraldo qu'à celle d'Herzog.

Que raconte ce film?
C'est l'histoire d'un aventurier mélomane qui, à la fin du 19e siècle, projette de faire construire un opéra dans la jungle, au Pérou. Comme dans le projet d'Arcosanti, on retrouve ce motif culturel isolé au beau milieu d'un élément naturel et hostile, à travers la construction d'un édifice au sein d'une région a priori inhabitable.
Fitzcarraldo tente d'accéder par bateau à un terrain où se trouvent des arbres qui produisent du caoutchouc, et dont il veut tirer des bénéfices en vue de construire l'opéra. Pour éviter les rapides qui rendent le fleuve impraticable, il imagine effectuer un détour en passant par un autre fleuve parallèle au premier, et à l'endroit où ces deux fleuves sont les plus proches, faire passer le bateau de l'un à l'autre. Il y parvient mais finalement, les indiens qui l'ont aidé à aller jusqu'au bout de cette aventure détachent le bateau pour l'offrir en sacrifice aux esprits des rapides: Fitzcarraldo n'a alors pas d'autre choix que de rentrer au port en naviguant en sens inverse sur le fleuve qu'il aura voulu éviter. Il échoue mais, à défaut de construire l'opéra, il organise un concert sur le bateau et rentre triomphalement au port. Le film raconte le projet, son échec et finalement, sa transformation.

Comment en es-tu venu à t'intéresser à ce film?
C'est son aspect documentaire, camouflé derrière un léger voile de fiction qui m'a au départ intéressé. Le tournage du film était un prétexte pour que Herzog puisse assister à la réalisation d'un rêve: voir le bateau sur la montagne…

La suite au prochain épisode?
Oui! Je prépare actuellement un film sur ce bateau. Mon oncle l'a filmé lors d'un voyage au Pérou à peu près à l'époque où j'ai réalisé la maquette. J'étais assez déçu en découvrant la vidéo car on y distingue à peine le bateau, complètement embourbé, en ruines et recouvert par la forêt vierge. Plus tard, j'ai réalisé que c'était certainement beaucoup plus intéressant comme ça. Cette histoire de bateau n'est peut être qu'une rumeur, mais après tout, c'est largement suffisant pour faire un film, ...